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南宁出租车运价结构调整两套方案PK 《方案二》胜
发布日期 2013-12-31

《南宁市出租汽车运价结构调整政策方案》计划于20143月开始实施

 

两套方案PK 《方案二》胜出

 

1230,南国早报记者从南宁市物价局了解到,《南宁市出租汽车运价结构调整政策方案》在采纳了听证会代表的合理意见和建议,进行了修改和完善后,目前已上报南宁市人民政府,计划于20143月开始实施。

 

据了解,今年111日,南宁市物价局和交通局组织召开了南宁市出租汽车运价结构调整方案听证会,提交了两套出租车运价结构调整方案进行论证。会上,28位听证会参加人发言,他们中有人大代表、政协委员、政府部门人员,以及相关领域专家学者、经营者、其他利益相关方、其他行业人员以及消费者。在陈述自己的意见时,他们几乎一边倒地支持《方案二》,理由是更优惠,同时,也提出了不少意见和建议。如建议将普通运营回空费的起计里程调整为7~10公里;远程运营回空费的起计里程调整为18公里;建议新的出租汽车运价结构调整方案实施后,当油价上涨时,考虑实行新的运油价格联运机制等。

 

据悉,与《方案一》相比,《方案二》可以让乘客省点钱,例如:如果是白天乘坐出租车,每乘次在有效运营里程内(6.33公里/乘次,下同;该数据为南宁市出租汽车行业主管部门根据多项参数核算得出),如果实施《方案一》,与现行运价对比,乘客每乘次支付运费要减少0.3元,降幅为1.63%;如实施《方案二》,与现行运价对比,乘客每乘次支付运费减少0.4元,降幅为2.17%

 

听证会上,有代表还专门做过测算,《方案二》从起步里程开始至6公里的费用与现行方案相比没有太大变化,在6公里范围内实行拟定的方案不会对市民产生大的影响。如按现行的运价,2公里合计收费为9.8元,《方案二》的收费为9.4元;3公里现行运价是11.4元,《方案二》也是11.4元;4公里的现行运价是13元,《方案二》是13.4元;5公里的现行运价是15元,《方案二》是15.4元;6公里现行运价17.4元,《方案二》收17.6元,相差幅度不大。

 

“我们认为采用《方案二》更有利于平衡各方面的利益。”南宁市物价局有关负责人表示,经与南宁市交通局共同研究后,对《方案二》进行了修改和完善,并已形成正式方案报南宁市政府,待批准后,计划最早于20143月开始实施。

 
来源:广西新闻网
 
 
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